أجزاء شيري الثلاثة الرئيسية هي مماثلة للعديد من نماذج المشاريع المشتركة، وأكثر من العديد من شركات السيارات المحلية! بالمقارنة مع الجدار العظيم ، جيلي ، Chang'an و BYD ، فإن هذه العلامات التجارية من الخط الأول تباع بشكل جيد ، ولكن هذا لا يعني أن أجزائها الرئيسية الثلاثة جيدة ، ناهيك عن أن العديد من نماذجها تستخدم منتجات الآخرين ، وليس منتجاتها الخاصة!
شيري يختلف عن BYD وجيلي. نقطة انطلاق شيري هي السيارات. شيري الأولى هي Qiyun، التي يتم تصنيعها على نفس المنصة من جيتا. لديها نوعية مستقرة وسمعة جيدة. المفتاح هو أن السعر رخيص. حتى الآن، يمكننا أن نرى أحيانا Qiyun القديمة منذ أكثر من 10 سنوات على الطريق.
السوق لديها إجابتها الخاصة على نوعية الأجزاء الرئيسية الثلاثة شيري! في الوقت الحاضر، في سوق المحركات في الصين، يتم تصدير محرك شيري فقط إلى البلدان المتقدمة. ترتبط جودة المحرك بالمعلمات ، ولكنها ليست الأكثر أهمية. أهم شيء هو استهلاك الوقود والتكيف. بغض النظر عن مدى ارتفاع القوة الحصانية وعزم الدوران واستهلاك الوقود تتجاوز متوسط القيمة ، فإنه ليس محركا جيدا (من منظور الاستخدام المدني). في الوقت الحاضر، محرك العلامة التجارية المستقلة،
يمكن القول أن الهيكل هو قوة شيري ، مع الأخذ في الاعتبار كل من الراحة والمناولة!
بالحديث عن هذا، يجب أن أقول أن علبة التروس CVT شيري هي الشركة الرائدة في العالم ويتجاوز مركبة المشروع المشترك. في الوقت الحاضر ، كم عدد العلامات التجارية المستقلة التي ركزت على علبة التروس CVT؟ لا تقل أنها ليست ناجحة ماذا عن التجربة الفعلية؟ من قبل، سلك الناس الطريق العملي
