في يناير 2019 ، دخلت الإجراءات الإدارية لإعادة تدوير السيارات المنتهية الصلاحية الصادرة عن مجلس الدولة رسميًا حيز التنفيذ. تنص المادة 12 على أنه إذا تم تفكيك&مثل ؛ خمس تجمعات&مثل ؛ من السيارات المنتهية الصلاحية التي تستوفي شروط إعادة التصنيع ، ويمكن بيعها للمؤسسات ذات القدرة على إعادة التصنيع وفقًا للوائح الوطنية ذات الصلة وإعادة تدويرها بعد إعادة التصنيع.
في ديسمبر 2019 ، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح مشروع الإجراءات المؤقتة لإدارة إعادة تصنيع قطع غيار السيارات ، وتشجيع شركات قطع غيار السيارات على استخدام التقنيات المتقدمة والعمليات المعقولة مثل استعادة الحجم لتحسين معدل استخدام الأجزاء الأساسية. .
في 18 فبراير 2020 ، قالت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح إنه يتم تعديل وتحسين إجراءات الإدارة لإعادة تصنيع قطع غيار السيارات. وهذا يعني أيضًا أنه سيتم تسريع سياسات وتدابير إعادة تصنيع الأجزاء التي كانت تختمر لفترة طويلة ، مما سيعود بفوائد كبيرة على الصناعة.
في الوقت الحاضر ، أنشأ العديد من مصنعي السيارات شركات إعادة تصنيع قطع غيار السيارات ، بما في ذلك شنغهاي فولكس فاجن ، كاتربيلر ، مرسيدس ، إلخ.
تتضمن عملية إعادة تصنيع قطع غيار السيارات عددًا من عمليات المعالجة السطحية لأجزاء السيارات ، بما في ذلك تقنية التنظيف ، وتكنولوجيا المعالجة المسبقة للأسطح ، وتكنولوجيا الرش بالقوس عالي السرعة ، وتقنية رش البلازما الأسرع من الصوت عالية الكفاءة ، وتقنية الرش باللهب الأسرع من الصوت ، وتقوية طلاء السطح المعدني. التكنولوجيا ، وما إلى ذلك ، مدفوعة بالسياسة ، من المتوقع أن يصبح مجال إعادة تصنيع قطع غيار السيارات محيطًا أزرق ، مما يوفر فرصة تطوير لصناعة معالجة أسطح قطع غيار السيارات.
